"Мінськ" (мотоцикл). Характеристики та опис

Легкий дорожній мотоцикл М106 "Мінськ" випускавсямотоциклетно-велосипедним заводом в місті Мінську з 1971 по 1973 рік. Є наступником моделі М105 "Мінськ" і попередником популярного "ММВЗ-3". В даний час мотоцикли цієї серії не випускаються, а завод-виробник перейменований у ВАТ "Мотовело".

Загальні дані

Двомісний М106 "Мінськ" - мотоцикл,характеристики якого свого часу вважалися досить прогресивними. Він завоював визнання мотолюбителів надійністю і непоганими якостями. Протягом всього періоду виробництва М106 удосконалювався, дизайн поліпшувався одночасно з технічними нововведеннями. Була змінена форма бензобака, його контури стали більш сучасними, ємність збільшилася з 10 до 12 літрів. До кінця другого року випуску "Мінськ" - мотоцикл, характеристики якого були орієнтовані на подальший розвиток, отримав штатний багажник. Наявність останнього було продиктовано необхідністю розміщення дрібних речей, без яких не обходиться жодне подорож. Це нововведення швидко прижилося, і з тих пір мотоциклетні багажники в різних варіантах стали невід'ємною частиною кожної двоколісної машини. Оскільки майданчик багажника виступала далеко за межі мотоцикла, довелося подовжити глушник.

двигун

Двигун моделі М106 одноциліндровий, повітряногоохолодження, об'ємом 125 кубічних сантиметрів. Він розвивав потужність в 7 л. с. Оскільки М106 "Мінськ" -мотоцікл, характеристики якого дозволяють вносити конструктивні зміни, його двигун був вдосконалений. Штатний карбюратор К-36М замінили новим К-36С з дифузором діаметром 24 мм. Одночасно було встановлено принципово новий глушник, все разом сприяло підвищенню потужності двигуна до 9 л. с. при номінальному обертанні 5400 оборотів в хвилину. Заправлявся мотоцикл горючою сумішшю бензину і масла в пропорції 1: 25.

Трансмісія

Трансмісія в М106 "Мінськ" (мотоцикл),характеристики якої безперервно поліпшувалися, складалася з зчеплення, 4-ступінчастої коробки передач і ланцюгового з'єднання ведучої і веденої зірочки. Головна передача була захищена металевим кожухом, а ланцюг - двома герметичними гумовими чохлами. Перемикання передач ножна, за допомогою важеля, сполученого з кікстартера. Двигун мотоцикла "Мінськ" монтувався на трубчастої зварної рамі з установочними кронштейнами. Положення мотора ніяк не регулювалися.

Основні параметри

Модель М106 "Мінськ" вважалася комфортної, так якхід мотоцикла був м'яким і збалансованим за рахунок вдалої конструкції передньої телескопічною вилки і задньої підвіски (вони були оснащені гідравлічними амортизаторами). Гальма на обох колесах встановлювалися барабанного типу. Експлуатація мотоцикла "Мінськ" не вимагала додаткових вкладень, всі вузли та агрегати налаштовувалися на заводі, а поточна функція не становила праці для власника. Міжколісне база мотоцикла становила 1230 мм, довжина - 1960 мм, ширина по лінії керма - 660 мм, висота - 1020 мм, кліренс - 135 мм. "Мінськ" важив 100 кг, витримував навантаження в 150 кг і міг при цьому досягати швидкості 85 км / год. Витрата палива не перевищував 4 літрів бензину на 100 кілометрів. Розмір коліс мотоцикла 2,50 - 19 ".

</ P>>