Porshe 911 - дуже популярний елітний автомобіль від Porshe

Коли мій дідусь, інвалід-фронтовик, катав менена «горбатому Запорожці», подарованому йому країною за втрачене на війні здоров'я, я і уявити собі не міг, що їжджу на автомобілі, конструктивно створеному на тих же принципах, що і Porshe 911: задня компоновка двигуна з приводом на задні колеса. Тільки ось двигун не опозитний, кузов менш обтічний, інша ергономіка салону і швидкісні характеристики поменше, а так все сходиться! І обидва автомобілі стали культовими. Обидва мають спільного предка в особі Volkswagen Käfer, або Фольксваген Жук в просторіччі, який був створений за участю Фердинанда Порше і випускався з 1938-го по 2003-й рік.

У легендарного автомобіля Porshe 911 історіякоротше, ніж у «Жука», але в 2014 році буде відзначатися 50 років з початку його випуску. Цифровий індекс 911 не планували застосовувати в найменуванні - це був просто тризначний внутризаводской номер чергової гоночної моделі. Але успіх продажів закріпив цифрове найменування за 7-ю поколіннями цієї неординарної і відомої в усьому світі моделі. За довгі роки виробництва в Porshe 911 помінялося багато, але незмінними залишалися такі характеристики: надійність, висока якість і принцип дводверного чотиримісного купе з оппозітним двигуном, встановленим позаду задньої осі.

Задньомоторна компоновка в історії легковогоавтомобілебудування взагалі є рідкістю, особливо останнім часом. Але кількість шанувальників Porshe 911 протягом всієї історії випуску залишалося величезним. І це не дивно. Всі моделі Porshe 911 відрізнялися передовими для свого часу технічними можливостями. Це лише додавало популярності. Інша особливість цього автомобіля полягає в тому, що він завжди успадковує риси самого першого Porshe 911. Його ні з ким не сплутаєш серед інших машин ні на стоянці, ні в потоці автомобілів.

За довгу історію випуску Porshe 911, різнімоделі цього автомобіля багаторазово брали участь в автозмаганнях самих різних рівнів. У списку перемог машини абсолютний залік етапів чемпіонату світу з авторалі, гонки «Тарга-Флоріо», кільцеві гонки «12 годин Себрінге», «24 години Дайтона» і легендарні «24 години Нюрбургрінга».

Висока якість серійного виробництва агрегатівдозволило ще на початку 70-х оснастити Porshe 911 форсованим турбомотором, частота технічного обслуговування якого не перевищувала таку для звичайних атмосферних двигунів. При цьому автомобіль не був вимогливим до рівня кваліфікації водія і міг спокійно експлуатуватися щодня в будь-якій обстановці. Найперший Porshe 911 Turbo був подарований художниці, внучці Фердинанда Порше, в 1975 році. Він експлуатувався нею довго, щасливо і безаварійно.

У 2006 році, в складі п'ятого покоління,з'явилася версія Porshe 911 GT3 з атмосферним двигуном максимальною потужністю 415 к.с. При обсязі в 3.6 літра, його питома потужність становить 115 к.с. на літр, і він «уміє» працювати на 8 400 оборотах в хвилину, хоча максимальна віддача доводиться на 7 600 оборотів в хвилину. Це один з найбільш високоспритних і високофорсованих атмосферних моторів в своєму класі.

Porshe 911 - автомобіль-легенда, що має найбільшу кількість модифікацій в нинішньому пропозиції від виробника, автомобіль, що став символом надійності і неподвластности часу.

</ P>>