/ / «Ліана-Сузукі»: технічні характеристики, фото і відгуки

«Ліана-Сузукі»: технічні характеристики, фото і відгуки

Виробництво автомобіля «Ліана-Сузукі» тривалошість років. Перша модель вийшла в світ у 2001 році, а остання зійшла з конвеєра в 2007-му. Ця модель була популярна не тільки у себе на батьківщині, в Японії, але ще в США і Європі, куди організовувалися поставки. Цікаво, що протягом чотирьох років вона використовувалася навіть в культовій автомобільній передачі Top Gear. Рубрика називалася «Зірка в бюджетному автомобілі». Втім, це далеко не єдиний факт, який варто знати про цю машині.

ліана сузукі

Дизайн

Цікаво, що спочатку модель «Ліана-Сузукі» випускалася в кузові хетчбек. Але незабаром з'явився ще й седан.

В образі даної моделі вдало гармоніюютьмісткість мінівена і компактність, властива автомобілям гольф-класу. Екстер'єр вийшов виразним і яскравим. Передню частину прикрашає акуратна радіаторна решітка і вельми великі фари. Також увагу привертають бічні і кутові молдинги, задні склоочисники, масивні дверні ручки, великі задні ліхтарі і оригінально оформлена двері багажника.

В цілому вигляд вийшов аеродинамічним. Машина виглядає обтічної, а сам кузов нібито «з'їжджає». Причому як ззаду, так і спереду. Ця невелика особливість підсилює лобове опір, що позитивно відбивається на витраті палива і звукоізоляції.

сузукі ліана відгуки

салон

Всередині автомобіля «Ліана Сузукі» доситьпросторо. І до того ж дуже затишно. Хоча в оформленні немає нічого зайвого. Приладова панель, накреслені великими дугами і оброблена м'яким пластиком, оформлена в авангардному стилі. Темний щиток з показниками оснащений підсвічуванням приємного оранжевого відтінку. Оригінальність додає цифровий спідометр і тахометр, який оформлений у вигляді графіка.

Ергономіка на висоті. Органи управління знаходяться під рукою, всі важелі розташовані там, де їм і місце. Кнопка підігріву сидінь, наприклад, видніється на тунелі, поруч з кріслами. Клавіші управління світлом і двірниками розміщені на підрульових перемикачах. А важелі настройки дзеркал трохи нижче і лівіше рульового колеса.

Що ще є всередині?

На особливу увагу заслуговують зручні сидіння. Як водій, так і його пасажири комфортом обділені не будуть. Місця всередині предостатньо, все крісла оснащені бічною підтримкою. А водійське сидіння ще й регулюється в різних напрямках. Як і рульова колонка, до речі.

Не можна не згадати і про багажнику. Він у моделі «Ліана Сузукі» великий, в нього можна занурити 480 літрів вантажу. А якщо скласти заднє сидіння, то об'єм багажника збільшиться майже в два рази. До речі, і в самому салоні є невеликі ємності для дрібниць у вигляді ящика на тунелі і кишені передніх дверей.

двигун сузукі ліана

Технічні характеристики

Найпотужніший двигун «Сузукі-Ліана» виробляв110 «коней» при обсязі 1,5 літра. Цей мотор був інжекторним і мав систему розподіленого уприскування палива. Моделі з цим двигуном під капотом могли розігнатися максимум до 170 км / ч. І «апетит» у агрегату був цілком помірний. На 100 «міських» кілометрів йшло 10 літрів палива, а по трасі - близько 6 л.

Тож не дивно, що найбільшою популярністюкористувалися саме такі версії машини «Сузукі-Ліана». Універсал, до речі, як і седан, пропонувався не тільки з 5-ступінчастою «механікою», але ще й з 4-швидкісним «автоматом».

Ще варто відзначити, що спереду, як і ззаду, встановлювалася незалежна підвіска "Макферсон". А ще дискові і барабанні гальма відповідно.

Хотілося б згадати, що потенційнимпокупцям пропонувалися версії і з іншими моторами, яких було всього два. Один - 1,3-літровий 90-сильний, а інший виробляв 106 «коней» при обсязі 1,6 л. І у моделей з цими агрегатами був передній привід. «Сузукі-Ліана» зі 110-сильним агрегатом була моделлю з чотирма активними колесами. Що було ще однією причиною, по якій дана модифікація користувалася найбільшою популярністю.

сузукі ліана фото

оснащення

Автомобіль «Сузукі-Ліана», фото якого надані вище, має ще одну незаперечну перевагу. І полягає воно в сучасному, якісному обладнанні та електроніці.

Всі версії оснащені міцною підвіскою,поглинає багато дорожні дефекти, легкосплавними дисками, потужної клімат-системою, ABS, повнорозмірним запасним колесом, аудиоподготовкой з 4 динаміками, іммобілайзером, повним електропакетом і підігрівом сидінь. У повнопривідних версіях навіть зовнішні дзеркала опалюються. І все це в базовій комплектації.

Ще варто знати, що моделі Suzuki Liana комплектуються не стандартним ременем ГРМ. Вони оснащуються самонатягається безшумної ланцюгом.

Також хотілося б згадати, що існують такзвані спортивні версії. Suzuki Liana Sport виглядає більш динамічно і агресивно, а все завдяки стильному аеродинамічного обважування і литим дискам.

сузукі ліана універсал

керованість

Це ще один важливий нюанс, який необхідно відзначити увагою. І найкраще його можуть прокоментувати тільки люди, що володіють автомобілем «Сузукі-Ліана».

Відгуки в більшості своїй позитивні. Люди кажуть, що ця машина дійсно створена для їзди по міських дорогах. Вона дуже маневрена, а за рахунок компактних габаритів перебудова в інші ряди, обгін, випередження і парковка виконуються швидко і без проблем.

Ще автомобіль передбачуваний в управлінні. Поводиться жваво, набір швидкості невідчутний, на трасі стоїть міцно. Коли стрілка спідометра перевалює за "сотню", машина нібито притискається до дорожнього полотна і лише швидше спрямовується вперед.

Але, звичайно, без мінусів не буває. В даному випадку негативним моментом є низький передній звис бампера, за цілісність якого переживає кожен водій, що заїжджає на бездоріжжі. Але цю проблему багато хто вирішує установкою високої гуми.

привід сузукі ліана

Що ще розповідають власники?

Люди, які їздять на Suzuki Liana, відзначаютьнаявність зручного мультифункціонального керма, а також високу посадку, завдяки якій посадка і висадка з автомобіля максимально комфортні. Автомобілісти, що пересіли на дану модель з інших машин, запевняють, що крісел, аналогічних тим, що стоять в ній, просто не існує. Вони дійсно зручні, їх можна налаштувати так, як хочеться. І ніякого болю в спині не виникне навіть через кілька годин безперервної їзди.

Ще власники позитивно відгукуються про роботу повного приводу, який в місті і у дворах дійсно рятує. Підключаються задні колеса автоматично, при пробуксовці передніх.

На противагу є і мінуси. До них відносять низький кліренс, млявий розгін і проблемну заміну масла. Кожен раз, здійснюючи цю процедуру, доводиться знімати захист, оскільки зливні отвори відсутні.

Втім, це такі недоліки, з якими можна змиритися. В іншому машина вважається хорошою і надійної. Не дивно, що багато хто до цих пір не проти нею заволодіти.

</ P>>
Читайте ще: