Багажник на рейлінги своїми руками (фото)

Більшість легкових автомобілів і навітьпорівняно містких кросоверів або джипів не можуть похвалитися надто вже просторим багажником. Як правило, в нього можна помістити тільки найнеобхідніше, а половину простору займає або запасне колесо, або набір інструментів, домкрат і буксирувальний трос. Установка додаткового багажника на дах автомобіля помітно збільшує корисний об'єм, не завдаючи при цьому шкоди зовнішньому вигляду машини. Навпаки, фірмові багажники виглядають досить стильно. Однак коштують вони досить дорого.

Але при відомій частці вправності і володінніпевними навичками цілком можливо виготовити і встановити багажник на рейлінги автомобіля своїми руками. Про те, як це зробити і що при цьому буде потрібно, і піде мова в даній статті.

Основне призначення надкришного багажника

Цілком очевидно, що головною функцією даного елемента, розташованого на даху, є розміщення різних предметів, необхідних у подорожах або в повсякденних поїздках.

На відміну від штатного відділення, багажник нарейлінги, своїми руками зроблений, або виконаний в заводських умовах, дозволяє перевозити не тільки додаткові вантажі. За допомогою такого нехитрого пристрою, як рейлінги, із закріпленим на них кофром або без оного, можна транспортувати довгомірні предмети (наприклад, лижі) або габаритні вантажі (велосипеди, меблі і так далі).

Установка багажника на штатні рейлінги машини

У тих випадках, коли автомобіль спочаткуобладнаний поздовжніми або поперечними спеціальними зовнішніми балками, встановити багажник на рейлінги своїми руками досить просто. Якщо мова йде про конструкції заводського виробництва, то до кожного багажнику, як правило, додається весь необхідний кріплення і докладна інструкція по монтажу. Все, що може знадобитися в цих випадках - відповідний гайковий ключ і викрутка.

Крім того, часто вантаж або спеціальний кофр кріпиться до напрямних і зовсім без необхідності використання будь-якого інструменту взагалі - просто за допомогою ременів.

Втім, якщо навіть виготовити багажник нарейлінги своїми руками, процес його установки також не зажадає якогось спеціального обладнання або інструменту. Оскільки вже в процесі виготовлення необхідно передбачити наявність кріпильних конструкцій.

Переваги самостійного виготовлення

Багато автомобілістів прагнуть не купувати цей важливий автомобільний аксесуар, а виготовити його своїми руками. Таке рішення надає автовласникові цілий ряд очевидних переваг:

• Можливість вибору оптимальних параметрів. Виготовляючи багажник на дах автомобіля власними силами, власник автомобіля може вибирати його оптимальні фізичні розміри, що задовольняють тим чи іншим запитам і вимогам, а також геометричну форму. Це важливо і з точки зору збереження аеродинамічних властивостей автомобіля, і з міркувань здатності елемента виконувати ті чи інші конкретні завдання. Про те, яке розмаїття може мати зроблений багажник на рейлінги своїми руками, фото таких конструкцій кажуть досить красномовно.
• Істотна економія фінансових коштів. Як вже говорилося вище, фірмові фірмові рейлінги і кофри для них коштують досить дорого. При самостійному виготовленні кофра автовласник може вибирати більш дешеві матеріали і не використовувати будь-які дорогі технології.
• Ідеальна сумісність багажника з конкретнимавтомобілем. Хто, як не власник, найкраще знає особливості своєї машини? Саме з їх урахуванням самостійно можна виготовити такий багажник, який буде володіти ідеальними характеристиками площі або обсягу, а також вантажопідйомності. І при цьому мати естетичний зовнішній вигляд, повністю відповідає смакам свого володаря.

Таким чином, прагнення виготовити багажник на рейлінги своїми руками цілком зрозуміло.

Тим більше що це - досить захоплюючий творчий процес.

Головні вимоги, що пред'являються до них

Крім параметрів місткості надкришного елемента, він повинен відповідати певним нормам. Вони в першу чергу стосуються наступних аспектів:

• Геометричні розміри. Як правило, площа багажника диктується аналогічним параметром даху конкретної моделі автомобіля. Але багато автовласників примудряються виносити краю його за межі периметра даху. При цьому дуже важливо розуміти, що подібне рішення може істотно змінити положення центра ваги машини і характеристики його стійкості.
• Міцність. Навіть з урахуванням того, що основою багажника є металеві конструкції, його вантажопідйомність, як правило, обмежена 100-120 кг навантаження. Збільшення цього параметра загрожує деформацією кузова автомобіля, втратою значень характеристик потужності машини і зниженням показників безпеки експлуатації та руху.

Як зробити своїми руками багажник на рейлінги

У тих моделях автомобілів, де штатні рейлінгине передбачені заводською технологією складання, встановити їх можна власними силами. Для цього буде потрібно наступний набір матеріалів, інструментів і обладнання:

• Комплект спеціальних боковин, які можнапридбати практично в будь-якому магазині автомобільних запасних частин. Комплект боковин складається з двох штук, тому найдоцільніше купити два таких комплекту.
• Металева профільована труба. Вибір труб круглого є досить частою помилкою. Прямокутний профіль забезпечує набагато більш високі показники стійкості вантажу. Найкраще вибирати трубу перетином 15х15 мм і товщиною стінок 2 мм.
• Портативний зварювальний апарат з необхідними витратними матеріалами.
• Рулетка.
• Сітка з осередками 4х4 см.

Маючи в своєму розпорядженні подібним арсеналом, можна сміливо приступати до роботи.

Визначення розмірів багажника

Насамперед необхідно виміряти довжину і ширинудаху. Від цих показників багато в чому будуть залежати і геометричні розміри майбутньої конструкції. Само собою зрозуміло, що багажник на рейлінги ( «УАЗ Патріот») своїми руками зроблений, буде набагато більше, ніж на Daewoo Matiz, наприклад. Грунтуючись на результатах вимірювань, нарізається профилированная труба для поздовжніх і поперечних напрямних багажника.

Різка і зварювання

Поперечки для рейлінгов продаються в спеціалізованих автомобільних магазинах.

Якщо не вдається підібрати поперечки потрібноїдовжини, їх буде необхідно обрізати. Комплект поперечин, як і боковин, складається з двох виробів. Для розподілу ваги на 8 опорних точок найкраще купувати два комплекти.

Поперечки кріпляться до каркасу, що складається з тієїж профилированной труби і повторює периметр даху конкретного автомобіля, за допомогою зварювання. Таким чином виходить нижня частина, яка повинна мати багажник на рейлінги своїми руками (ВАЗ-2111 або будь-який інший моделі).

Після чого точно таким же чином виконуєтьсяверхня площадка. Дуже важливо, щоб обидві конструкції в точності відповідали один одному за розмірами. Скріпити дві половинки багажника між собою найдоцільніше за допомогою все тієї ж зварювання. Важливо відразу ж після остигання металу зачистити зварні шви.

монтаж конструкції

Тепер залишається лише закріпити саморобну конструкцію на даху автомобіля.

Для цього використовуються спеціальні поперечки,які, в свою чергу, кріпляться до кузова машини болтами і гайками. Найкраще використовувати 4 таких поперечки - тоді конструкція буде міцною, надійною та безпечною. Ні в якому разі не зайвим буде використовувати гумові, поліуретанові або пластикові прокладки в місцях кріплення і примикання елементів багажника до кузова автомобіля.

фінішні роботи

Після закріплення саморобного елемента його необхідно пофарбувати.

Це потрібно не тільки для того, щоб багажник нарейлінга виглядав більш естетично, але і для того, щоб продовжити термін його служби. На дно нижній частині пристрою найкраще укласти сітку з шириною осередків приблизно 4х4 см. Це дозволить легко позбавлятися від снігу взимку і від опалого листя - восени.

Таким чином, створення багажника на рейлінгавласними силами - хоч і досить трудомісткий, але не такий вже і складний процес. Натомість він забезпечує вирішення безлічі проблем. Наприклад, експедиційний багажник на рейлінги своїми руками виготовлений, дозволяє брати з собою в далекі подорожі і туристичні поїздки все необхідне без будь-яких проблем.

Саморобний елемент дозволяє транспортувати велосипеди, лижі, будівельні матеріали, великі та негабаритні вантажі без необхідності використання додаткових заходів безпеки.

</ P>>