Д-260: двигун широкого спектру застосування

Д-260 - двигун, який має широкий спектрзастосування. Область застосування даних дизелів - це місця з вільним доступом до повітря. Дані двигуни використовуються для роботи при температурі навколишнього середовища від +40 до -45 градусів Цельсія. У статті ми поговоримо про це двигуні більш детально, розберемося з його областю застосування, розповімо про все характеристики агрегату і поговоримо про причини найчастіших поломок.

Область застосування двигуна Д-260

Дизель Д-260 - двигун, який використовується вЯк силовий агрегат на колісних тракторах, тракторах з гусеничними рушіями, кормозбиральних комбайнах, енергетичних засобах, а також на інших транспортно-технологічних машинах. Пристрій даних двигунів передбачає тривалий період роботи без проведення капітального ремонту, за умови виконання вимог керівництва з експлуатації та зберігання на двигун Д-260. Цим можна пояснити популярність установки на автомобілі сімейства ГАЗ і ЗІЛ. Він на них встановлюється в якості силового агрегату. Д-260 - двигун широкого спектра використання.

характеристика двигуна

Технічна характеристика двигуна Д-260виглядає наступним чином: чотиритактний дизель з турбонаддувом, з безпосереднім уприскуванням палива, що має шість вертикально розташованих в ряд циліндрів із загальним робочим об'ємом 7,12 літра. Циліндри працюють в такій послідовності: перший-п'ятий-третій-шостий-другий. Обертання колінчастого вала відбувається за годинниковою стрілкою (вправо), діаметр циліндра становить 0,11 метра, а хід поршня дорівнює ста двадцяти п'яти міліметрів. Розрахункова ступінь стиснення у двигуна Д-260 дорівнює 15, що розвивається номінальна потужність 114 кіловат при частоті обертання коленвала дорівнює 2100 оборотів в хвилину при питомій витраті палива 220 г / кВт.год, вага Д-260 (двигун) складає 650 кг.

Основні поломки

Якщо даний двигун не запускається, то це може бути через наступних поломок:

поломки в пусковому пристрої;
порушення цілісності в електричному ланцюзі або несправна обмотка котушки реле стартера, наявність обриву обмоток статора;
в паливній системі двигуна знаходиться повітря;
поломка системи подачі палива в цілому;
в холодну пору року при наявності води в паливній системі і її замерзання;
холодний двигун;
засмічення отвору в кришці паливного бака, відсутність достатньої компресії в циліндрах;
ушкодження клапанних пружин;
несправність клапанів.

У разі якщо відбувається короткочасний запуск дизеля з подальшою його зупинкою, то це, як правило, внаслідок наступних причин:

негерметичність системи палива подачі;
поломка ТНВД або свідчить про засмічення випускного тракту.

При наявності таких ознак: світлий вихлоп з труби, нестійка робота двигуна і відсутність повної потужності, може говорити про такі несправності, як засміченість фільтра тонкого очищення палива, наявність води в фільтрі тонкого очищення, присутність неповного ходу рейки, забору повітря на ділянці трубопроводу обмежувача димлення, руйнування діафрагми, або свідчить про те, що величина подачі палива не відповідає нормативам.

</ P>>