Журналіст Леонід Голованов: біографія і фото

Леонід Голованов - заступник головного редактораі оглядач «Авторевю». Це видання зберегло назву «газета», хоча давно вже має формат повноцінного журналу, який випускається як в паперовому, так і в електронному вигляді. Крім того, Леонід веде рубрики автоновин на радіо «Маяк» і «Вести FM». Неодноразовий володар премій «Кращий журналіст року» в різних номінаціях.

початок

Біографія Леоніда Голованова тісно пов'язана з йогонинішньої професією автомобільного журналіста. Його шлях в журналістику був не зовсім звичайний. Але, як то кажуть, всі ми родом з дитинства. У своїх нечастих інтерв'ю він розповідає, що в дитинстві любив читати, особливо фантастику. Подобалися йому і автомобілі. Ці дитячі переваги почали проявлятися набагато пізніше, вже після закінчення МІРЕА.

Це був час перебудови, і виживання на тоймомент багато в чому залежало від здатності продавати. Однак Леоніду така перспектива ніяк не підходила, що серйозно затьмарювало його роздуми про своє майбутнє. Тоді, за порадою друзів, Леонід Голованов звернувся до редакції «Авторевю» з пропозицією «руки і серця».

Михайло Подорожанскій, головний редактор журналу з моменту його заснування, прийняв його після невеликого тестового завдання. І з 1995 року вони разом, як то кажуть, «і в горі, і в радості».

Леонід Голованов - журналіст

Як журналіст, Леонід Голованов зміг повноціннопроявити себе в улюбленій автомобільній тематиці. Намагаючись проникати в саму суть, знаходячи родзинку черговий автомоделі, він зміг реалізувати своє прагнення до найбільш повного знання того, чим займаєшся. В кінцевому підсумку - прагнення до істини.

У своїх оглядах йому цілком вдається працювати,балансуючи на грані, як він сам виражається, двох світів: техніки і літератури. У цьому йому допомагає солідна інженерна підготовка з одного боку, і досить глибоке знання законів літературного жанру - з іншого.

Іноді, втім, його публіцистичні відступибувають досить спірними. Був випадок, коли автор необережно висловився з приводу задумів Наполеона в період війни 1812 року, який міг у разі перемоги прискорити скасування в Росії кріпосного права ( «АР» № 3, 2011). На що відразу зреагував пильний читач, який згадав аналогічні міркування Смердякова з відомого роману Достоєвського.

Ох вже ця «Ока»

За російський автопром колективу «Авторевю»завжди було прикро: хвора ця тема, і профілактикою тут вже не обійтися. Але хворого час від часу випускають на прогулянку, щоб поспостерігати за його спробами пристосуватися до стрімкості життя. Голованову вдається зробити з такої прогулянки захоплюючий трилер.

Наприклад, в 2003 році він сів за кермо «Оки», щобчерез на своєму досвіді випробувати особливості її експлуатації і постаратися знайти гідності у цій економічної моделі, яку він відразу охрестив «бляшанкою», всередині якої відчуваєш себе консервованої кількою.

Однак, поставивши собі завдання виявити гідності мініатюрної машинки, Леонід її виконав на всі «сто», обганяючи більш важкі екземпляри на поворотах і просочуючись між ними на світлофорах.

Все це в захоплюючій формі описав у своєму репортажі Леонід Голованов. Фото автора можна також побачити на сторінках ревю ( «АР» №3, 2003).

Краш-тест

Зустріч двох людей, що припускає довге сімейне життя - це, в певному сенсі, справжній краш-тест, хоч і розтягнутий у часі.

Але якщо при тестуванні удароустойчивостиавтомобілів застосовується імітатор (спеціальний алюмінієвий бар'єр), то подружня пара проходить тест наживо, часто не витримуючи такої конфронтації і розпадаючись.

Леонід Голованов і Ірина Богушевская невблаганно підбивалися долею до точки зустрічі, де вона готувала їм плацдарм для випробувань.

І все-таки не склалося

З джерел ЗМІ відомо, що в 27 років Іринаважко переживала розставання зі своїм першим чоловіком Олексієм Кортневим. Вона навіть потрапила в автоаварію, отримавши серйозний перелом правої руки. У цей час її кар'єра як співачки тільки починалася, а в зв'язку з аварією мало не завершилася.

У свої 27 Леонід Голованов теж був зайнятийвизначенням життєвого шляху, сконцентрувавши всю свою увагу на журналістиці. Це був серйозний вибір, який змінив всю його подальше життя. Крім того він, так само як і Ірина, не був щасливий в першому шлюбі.

І ось в 1999 році лінії їх життя перетнулися,щоб визначити їх спільне існування на цілих 12 років. Ірина не раз говорила, розповідаючи про особисте, що з самого початку вони відчули взаємну симпатію, яку продовжували відчувати протягом усього спільного життя. Крім того, і він, і вона були успішні в своїй професії. Багато в чому їх потенціал був однаковий.

Але все ж їм довелося розлучитися. Як вважає Ірина, саме в силу їх рівноправності в творчості: у кожного на першому місці все одно була справа, а вже потім - сім'я.

З перших рук

Леонід Голованов і Богушевская разом виховувалидвох синів, один з яких був від її першого шлюбу. Проте подружжя намагалися не робити між ними відмінностей, і здається, їм це цілком вдалося. Леонід постійно їздив на автомобільні «тест-драйви» і часто брав старшого, Артемія, з собою. Іноді прихоплювали і Ірину.

Так що вона бачила свого чоловіка «в справі» і знаєтонкощі його професії не з чуток. За її словами, Голованов буквально «схиблений» на автомобілях і може розповідати про них годинами. Навіть якщо розбудити його вночі, він зможе відповісти на будь-яке питання щодо тих чи якостей самих різних авто «всіх часів і народів». У своїй професії йому вдалося максимально реалізувати свій творчий хист.

Крім того, що він класний гонщик, ЛеонідГолованов - журналіст «від бога» і експерт в автосправі, як і багато його колег по «Авторевю», фанатично віддані своїй справі. Ірину завжди дивувало в ньому поєднання технічних нахилів зі здатністю яскраво викладати свої думки як усно, так і письмово форматі. Завдяки цьому з ним завжди було легко спілкуватися на різні теми. Втім, розлучившись, вони залишилися добрими друзями, тим більше що їм як і раніше є про що поговорити - адже у них росте син Данило.

Навіть якщо Голованов пише довгу статтю в«Авторевю», вона сприймається читачами як запрошення до розмови. І часто в контексті реформи на сторінках журналу до повного розуміння порушених питань. Читачі відзначають неповторний стиль автора, а також його вміння тонко відчувати автомобілі. Ще більше вражає його спілкування зі слухачами «Маяка» на найрізноманітніші теми, пов'язані з машинами. Схоже, що він насправді знає про них все!

</ P>>