Перемикач швидкостей на велосипеді на кермі: встановлення та налаштування

Перемикач швидкостей на велосипеді на кермівикористовується в оснащенні міських, гірських і спортивних модифікацій. Від якісної роботи цього вузла залежить комфорт і безпеку пересування. Перед початком експлуатації транспортного засобу слід перевірити роботу даного блоку. Налаштування швидкостей здійснюється шляхом натяжки або ослаблення контрольного троса.

Загальна інформація

Сучасний перемикач швидкостей на велосипедіна кермі дає нові можливості в оптимізації їзди по різних ділянках доріг. На такому мотоциклі набагато простіше виконувати різні трюки, переміщатися по нерівним і гірських трасах. Головне, правильно налаштувати розглянутий вузол. Щоб це зробити самостійно, необхідно вивчити основні частини механізму, включаючи важіль перемикання і трансмісію.

В останній блок входить комплект деталей, що дозволяють взяти на себе частину навантаження, переданої велосипедисту. Він також полегшує підйом в гору і пересування по пересіченій місцевості.

Пристрій

У трансмісійний вузол входять наступні основні елементи:

• Ручка перемикача швидкостей на велосипед.
• Передній фіксатор, що допомагає ланцюга переміщатися по провідним зірочкам. Кріпиться він до рами біля педалей.
• Система зірок різного діаметру і кількості зубців, встановлена ​​на шатунах за допомогою спеціальних болтів.
• Задній перемикач, який знаходиться в області заднього колеса і дозволяє переміщати ланцюг по провідним зірочкам касети.
• Тріскачка, що включає в себе кілька зірок, що відрізняються за кількістю зубів і розміром. На більш дорогих моделях цей вузол фіксується на барабан.
• Ланцюг. Передає задану швидкість від педалей до коліс. Вимагає регулярного очищення й змащення.
• Манетки. За допомогою цих елементів велосипедист управляє перемикачем швидкостей на велосипеді на кермі. Встановлюється деталь біля ручок, правий шіфтер відповідає за задній контролер, лівий - за передній. Принцип роботи манеток полягає в зміні натягу троса, внаслідок чого проводиться перемикання швидкостей.
• Троси. Вони з'єднують шіфтери з перемикачем і відповідають за коректний перехід між швидкостями, який багато в чому залежить від правильного натягу троса.
• Сорочка. Ця деталь є жорсткою трубку, що проходить через трос і закріплену на рамі.

Варто відзначити, що найнадійнішими ланцюгами вважаються елементи матового сірого кольору. Деталі з жовтуватим відтінком мають низьку якість, а нікельовані ланцюга відносяться до середнього сегменту.

Принцип роботи

Перш ніж дізнатися, як відрегулюватиперемикач швидкостей на велосипеді, необхідно зрозуміти його принцип роботи. Функціонування розглянутого вузла полягає в натягуванні троса переднього контролера, що дає можливість перекинути рамку на зірки більшого діаметра. При ослабленні троса ланцюг перекидається на зірочки меншого розміру.

Саме перемикання проводиться безпосередньоза допомогою манеток шіфтерного типу, розміщених на кермі. Задня частина контролюється правою Шифтер, передній перемикач управляється лівим аналогом. В результаті ланцюг перекидається серед передніх або задніх зірок.

Які перемикачі швидкостей на велосипеді краще?

Існує три основних типи механізмів перемикання велосипедних передач:

1. Пристрій зовнішнього впливу.
2. Внутрішній механізм перемикання.
3. Комбінована система.

Внутрішній тип з'явився раніше зовнішнього механізму. Ще в 1902 році компанією Sturmey-Archer був виготовлений подібний аналог, який можна назвати прабатьком багатошвидкісних втулок. Розглянемо кожен з типів більш докладно.

Внутрішній тип перемикання швидкостей

В основі подібної конструкції перебуваютьпланетарні втулки без використання касет. У вузол трансмісії входить всього дві зірки. Всі елементи заховані усередині. Як правило, в такому механізмі відсутня передній перемикач швидкостей на велосипеді на кермі.

Такий пристрій застосовується на прогулянкових,шосейних, міських і складних байках. Робоча система розміщена всередині задньої планетарної трубки. Регулювання такого перемикача краще довірити фахівцям.

Зовнішній аналог і комбінована система

Цим механізмом обладнується більшістьбагатошвидкісних велосипедів. Він застосовується як на гірських, так і на прогулянкових версіях. Пристрій перемикача складається з контролера і зірочок різного діаметру. Весь вузол утворює касетну систему, стан швидкостей в якій змінюється за допомогою заднього і переднього регулятора.

У подібному пристрої може брати участь від трьох до 24-х швидкостей. Налаштування такого пристосування можна зробити самостійно, попередньо вивчивши принцип роботи і пристрій механізму.

Комбінована схема являє собою міксзовнішнього і внутрішнього механізму. Фіксується він на задній втулці. Подібний тип не користується особливою популярністю, оскільки поєднує в собі всі недоліки розглянутих вище модифікацій. Налаштування вузла проводиться тільки фахівцем.

Перемикач швидкостей Shimano

На сучасному ринку є маса марок, орієнтованих на велосипедні аксесуари. Одними з кращих перемикачів вважаються японські моделі Shimano і американська конструкція від фірми Sram.

Розглянемо модифікації і характеристики професійних перемикачів «Шимано»:

1. Варіанти XTR займають провідні позиції по поєднанню якісних показників і ціни. Модифікації відрізняються малою масою, застосовуються переважно на гоночних байках.
2. Deore, Saint, Slx - використовуються на велосипедах різних категорій з 27 передачами.
3. Перемикач швидкостей Shimano LX, Dura-Ace, Hone займають третє місце в цій лінійці, орієнтовані на веломашини з максимальним числом швидкостей.
4. Tourney - агрегує з 21-ї передачею, призначений для спокійної їзди.

Sram

Ці моделі можна розділити на дві групи: для спортивної та аматорської їзди. До першої категорії належать такі варіації:

1. ESP 7,0 - перемикачі зроблені з дуже міцних компонентів, призначені для регулювання 24-х швидкостей.
2. ESP 4,0 / 5,0 - мають вартість нижче, ніж упрофесійних аналогів, витримують до 24-х передач, орієнтовані на туристичні моделі байків. Крім того, Sram 4,0 можуть комплектуватися дешевими гібридними конструкціями для гірських велосипедів.
3. ESP 3,0 - призначені для прогулянкових і міських пристроїв.

Виникає питання, які перемикачі швидкостейна велосипед краще? Кардинальних відмінностей в регулюванні і функціонуванні різних ліній контролерів немає. Наприклад, восьміскоростние модифікації Alivio, Acera, Altus можна замінити девятіскоростнимі аналогами Deore, LX / XTR. Те ж є зробити і в зворотному порядку.

регулювання

Як відрегулювати перемикач швидкостей навелосипеді? Для початку розглянемо коригування заднього вузла. Цей механізм використовується на більшості сучасних байків. Він складається з наступних елементів:

1. Рамки, довжина якої впливає на число передач.
2. Пари роликів, що відповідають за натяжку і напрямок ланцюга.
3. Параллелограммного механізму.
4. Кріплення.
5. Обмежувачів верхньої і нижньої швидкості.
6. Регулювального гвинта.
7. Направляючого троса.

Збірка перемикача швидкостей на велосипеді накермі, а також його налаштування, може знадобитися, коли швидкість не перемикається, ланцюг перестрибує через зірочки, чуються сторонні звуки або скрегіт при роботі пристрою.

Регулювання вузла здійснюється наступним чином:

• Переконатися, що регулятор швидкостей встановлений вертикально і паралельно велосипеду.
• Байк слід перевернути колесами догори, що забезпечити доступ до регулювальним гвинтів.
• Ланцюг потрібно спустити на найменшу зірочку, використовуючи повороти манетки на правій частині керма.
• Розблокуйте перемикач шляхом послаблення гвинта кріплення троса.
• За допомогою викрутки і регулювального гвинта Н необхідно налаштувати ланцюг таким чином, щоб зірочки, на яких лежить ланцюг, розташувалися на одній лінії.
• Трос рукою максимально натягується, після чого закріплюється гвинтом.
• Далі перевіряється робота вузла. Якщо виникають проблеми з перекиданням на великих зірках, потрібно повертати рукоять проти годинникової стрілки, натягуючи трос.
• Потім ланцюг перекидається на найменшу зірочку за допомогою манетки.
• За допомогою гвинта L коригується положення так, щоб найбільша зірочка розмістилася в одній площині з лапкою контролера.

Налаштування переднього вузла

Види перекидок на велосипеди на кермі вказані вище. Далі розберемо регулювання фронтального елемента. Вузол складається з наступних деталей:

• Рамки, через яку проходить ланцюг.
• Механізму з пружиною.
• Верхнього та нижнього обмежувача (H / L).
• Фіксатора і троса.

Налаштування перемикача складається з таких етапів:

1. Ланцюг необхідно виставити спереду на найменшу зірку, а ззаду - на максимальний аналог.
2. Використовуючи шестигранник, відпускають гвинт кріплення троса.
3. За допомогою викрутки і гвинта L коректують положення рамки так, щоб відстань від внутрішньої частини до ланцюга було 4 мм.
4. Трос натягають і закріплюють гвинтом.
5. Друга зірочка налаштовується після перекидання ланцюга на задньому перемикачі на найменшу зірку.
6. Перевіряють, чи не чіпляється чи ланцюг. Якщо така проблема існує, необхідно натягнути сильніше трос, використовуючи манетку. Відстань від ланцюга до рамки повинно бути близько 3-х мм.
7. Третю зірочку налаштовують за допомогою гвинта Н. Якщо є необхідність, збільшують зазор, висуваючи рамку назовні.

Усунення несправностей

Ремонт перемикача швидкостей на велосипеді на кермі може знадобитися в наступних випадках:

1. Розтягування троса. Цю проблему є діагностувати, якщо при їзді ланцюг переміщається без звуку і насилу лягає на великі зірочки. Крім того, на цю неполадку вказує небажання ланцюга перескакувати на малі зірки. Проблема усувається шляхом регулювання барабана на Шифтер. Налаштування слід проводити до тих пір, поки ланцюг не почне плавно приймати потрібне положення.
2. Розрив троса. Для виправлення цієї проблеми слід замінити деталь. Для цього потрібно розібрати манетку, демонтувати старий елемент, встановити, закріпити і змастити новий трос.
3. Заїдання пружини механізму. Усунути неполадку допоможе очищення і промивка деталі.
4. Поломка або деформація рамки або гвинта. Така проблема часто виникає після удару. Найкраще замінити несправні елементи.

Скільки коштує перемикач швидкостей на велосипед? Залежно від фірми і призначення, вузол можна придбати за ціною від 500 до 3500 рублів.

</ P>>